Comparaison entre le casque d'aviation intra-auriculaire UFQ ANR L2 Hi-Lite et le casque de pilote Bose ProFlight

Prix
$339.99
Côté de la perche du micro:
Lemo 6 broches mâle
Type de microphone:
Microphone UFQ M-7U - électret à réduction de bruit extrême et amplification
connecteur:
Perche micro côté droit

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Information produit

Nouveau casque d'aviation intra-auriculaire UFQ ANR L2 Hi-Lite
Réduction active du bruit dans un casque d'aviation intra-auriculaire

L'un des meilleurs casques d'aviation intra-auriculaires ANR au monde !
Poids : seulement 175 g
Des milliers de pilotes utilisent déjà ce casque.
La plupart d'entre eux en sont très contents.

Remarque importante : ce produit n’est pas adapté aux avions très bruyants. Pour ces derniers, nous recommandons l’utilisation des modèles UFQ A7, A28, A38, BT A7, BT A28 ou BT A38.

Même si les piles sont faibles, il fonctionnera toujours comme un casque ANR.
Même sans piles, il fonctionnera toujours comme casque PNR !

UFQ a pour objectif d'offrir une valeur maximale à ses clients pour leurs investissements et de garantir à ses clients un retour sur investissement élevé lorsqu'ils nous choisissent !

La nouvelle version 2025 comprend
NOUVEAU micro UFQ M-7U - Micro électret à réduction de bruit extrême et amplifié, il s'agit de notre nouveau micro par rapport au David Clark M-7A, offrant au moins la même qualité que le DC M-7A.
Une communication claire pour les avions peu bruyants comme pour les avions très bruyants, tels que les avions à cockpit ouvert, les avions agricoles, les avions de guerre et les hélicoptères.

Microphone aéronautique à électret amplifié UFQ M-7U vs David Clark M7A-22

UFQ est fier d'annoncer l'arrivée de son nouveau casque d'aviation intra-auriculaire ANR, le UFQ L2 Hi-Lite.
Le L2 Hi-Lite est peut-être le meilleur casque intra-auriculaire ANR au monde.
Et, étonnamment, il se vend à une fraction du prix des marques « haut de gamme ».
Vous vous devez d'y jeter un coup d'œil.

REMARQUE IMPORTANTE :

Nous proposons également un microphone à perche pour le côté droit pour cet article.
Si vous avez besoin d'une flèche droite, veuillez nous laisser un message à ce sujet.
Sinon, nous enverrons la perche gauche par défaut.

NOUVEAUX écouteurs intra-auriculaires UFQ ANR L2 Hi-Lite pour l'aviation

- Comparer au Bose Prolight

C'est le fruit d'années de travail acharné et d'améliorations constantes de la part de notre équipe R&D.
Très léger et confortable - seulement 175 g
Fonction de réduction active du bruit (ANR) vraiment excellente, du même niveau que les marques célèbres.

Casque d'aviation en fibre de carbone Bluetooth ANR UFQ BT A38 ultra léger

Caractéristiques principales :
1) Le casque d'aviation ANR le plus léger au monde : seulement 175 g
2) Extrêmement confortable même après une utilisation prolongée, pour profiter pleinement de votre vol.

3) Fonction de réduction de bruit active (ANR) vraiment excellente – du même niveau que les grandes marques comme Bose ProFlight.
4) Le microphone électret antibruit haut de gamme UFQ M7-U garantit une communication d'une clarté cristalline en toutes circonstances.
5) Maîtrise du cadre professionnel améliorée
Système de haut-parleurs haute fidélité
pour une communication d'une clarté cristalline et une qualité sonore Hi-Fi pour la musique
6) Utilisez 2 piles AA ; deux piles neuves peuvent fonctionner pendant plus de 48 heures.
7) Deux commandes de volume sur le boîtier de commande

8) Compatible MP3/Radio/iPod/iPad avec câble de liaison inclus
Profitez toujours d'une qualité sonore haute fidélité pour votre musique.
9)
Avec commutateur mono/stéréo
10) Un sac de casque de bonne qualité est inclus gratuitement avec chaque casque !

Sacoche pour casque d'aviation UFQ

Chaque casque comprend 6 paires d'embouts auriculaires
3 paires d'embouts d'oreilles en caoutchouc de silicone (petit, moyen, grand)
3 paires d'embouts auriculaires en mousse à mémoire de forme (petit, moyen, grand)

embouts d'oreille pour casque d'aviation intra-auriculaire UFQ

Nous proposons différents connecteurs pour cet article.
1) Prises doubles GA ou connecteur Boeing, alimenté par batterie
2) Hélicoptère U174/U à batterie à prise unique
3) Connecteur XLR mâle 5 broches Airbus alimenté par batterie 
4) Connecteur mâle Lemo 6 broches pour batterie ou alimentation aéronautique

Généralement, les prises doubles GA sont utilisées par défaut.

Veuillez noter :
Lors du choix du connecteur Lemo à 6 broches
Outre l'alimentation par batterie, l'appareil peut également être alimenté directement par l'avion.

Si vous souhaitez un autre connecteur, veuillez nous laisser un message lors de votre commande.

connecteur pour casque d'aviation UFQ

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