Casque intra-auriculaire d'aviation Bluetooth ANR UFQ BT L2 : comparaison avec le Bose Proflight Series 2
Super confortable !
Ultra-léger, seulement 200 g
Excellente qualité sonore !
Excellent effet ANR !
La nouvelle version 2025 comprend
1) NOUVEAU micro UFQ M-7U - Micro électret à réduction de bruit extrême et amplifié, il s'agit de notre nouveau micro par rapport au David Clark M-7A, au moins de la même qualité que le DC M-7A.
Une communication claire pour les avions peu bruyants comme pour les avions très bruyants, tels que les avions à cockpit ouvert, les avions agricoles, les avions de guerre et les hélicoptères.
2) La nouvelle version Bluetooth 5.3 vous permet de vous connecter à deux appareils.
vous permet en même temps d'utiliser votre téléphone portable Bluetooth
et toute source musicale sans fil dans le cockpit
Avec fonction d'instructions vocales - la seule à proposer cette fonction sur le marché de l'aviation.
La nouvelle version convient également parfaitement aux radios aéronautiques portables telles que les radios de bande aéronautique ICOM et Yaesu.
Écouteurs intra-auriculaires UFQ pour l'aviation, Bluetooth, avec réduction de bruit active (ANR). Casque pilote UFQ BT L2.
Comparé au casque intra-auriculaire de pilote Bose Proflight Series 2 ANR avec Bluetooth, ce modèle est le fruit de plusieurs années de travail acharné et d'améliorations continues de la part des équipes de recherche et développement d'UFQ.
Des fonctionnalités Bluetooth supérieures à celles du casque d'aviation Bose ProLight
Nous avons comparé les casques d'aviation Bluetooth de plusieurs grandes marques.
Nous sommes convaincus que les casques d'aviation Bluetooth UFQ (adaptateurs) possèdent l'une des meilleures fonctionnalités Bluetooth du marché mondial des casques d'aviation jusqu'à présent !
L'un des meilleurs casques d'aviation intra-auriculaires Bluetooth ANR pour pilotes au monde !
Même avec des piles faibles, il fonctionnera toujours comme un casque d'aviation ANR.
Même sans piles, il fonctionnera comme un casque d'aviation PNR !
UFQ a pour objectif d'offrir une valeur maximale à ses clients pour leurs investissements et de garantir à ses clients un retour sur investissement élevé lorsqu'ils nous choisissent !
REMARQUE IMPORTANTE :
Nous proposons également un microphone à perche pour le côté droit pour cet article.
Si vous avez besoin d'une perche latérale droite, veuillez nous laisser un message à ce sujet.
Sinon, nous enverrons la perche gauche par défaut.
Nouveau casque d'aviation intra-auriculaire UFQ BT-L2 avec Bluetooth et réduction de bruit active (ANR).
– Comparable à, voire supérieur à, la Bose Proflight Series 2
C'est le fruit d'années de travail acharné et d'améliorations continues de la part de l'équipe R&D d'UFQ.
Très léger et confortable – seulement 200 g
Fonction de réduction de bruit active (ANR) vraiment excellente, équivalente à celle du Bose ProFlight.
1. L'un des casques d'aviation intra-auriculaires ANR les plus légers au monde (seulement 200 g).
2. Technologie avancée de réduction du bruit inverse, réduisant jusqu'à 90 % le bruit de fond.
3. Extrêmement confortable pour une utilisation prolongée, vous permettant de profiter de vols plus longs en tout confort.
4. Microphone électret amplifié UFQ M7-U à réduction de bruit.
5. Système de haut-parleurs haute fidélité amélioré pour une communication d'une clarté cristalline.
6. Excellente qualité sonore grâce à la nouvelle puce de traitement du son.
Profitez de votre musique en vol grâce aux enceintes Hi-Fi de haute qualité de Bose.
7. Le Bluetooth 5.3 vous permet de vous connecter simultanément à deux appareils.
Permet d'utiliser sans fil votre téléphone portable Bluetooth et toute source musicale dans le cockpit. La nouvelle version est également compatible avec les radios aéronautiques portables telles que les radios ICOM et Yaesu.
8. Fonction d'instructions vocales - La seule à proposer cette fonction sur le marché de l'aviation
9. Prend en charge les interphones mono et stéréo
10. Deux commandes de volume pour un réglage précis du niveau de chaque haut-parleur
11. Trois types de modes de priorité audio
AUTO : En cas de transmission entrante, le Bluetooth et l'auxiliaire sont désactivés.
et reprend une fois la transmission terminée.
MIX : Les entrées auxiliaires et Bluetooth continuent de jouer un rôle dans la transmission.
DÉSACTIVÉ : Seules les transmissions sont audibles, le Bluetooth et l’entrée auxiliaire sont coupés.
12. Entrée d'alimentation externe USB type C,
Alimentation par USB (entrée nominale : 5,0 V) pour contourner les batteries
Grâce à son entrée d'alimentation USB Type-C, vous pouvez l'utiliser avec une batterie externe pour une autonomie de plusieurs heures.
13. Indicateur de batterie faible et message vocal
14. Le téléphone portable peut afficher le niveau de batterie lorsque le Bluetooth est connecté (Ne convient pas à tous les téléphones portables).
15. Deux piles AA permettent une utilisation continue de 20 à 25 heures.
16. La commande du volume Bluetooth dispose d'une fonction de chanson précédente/suivante.
Lorsqu'elle est connectée à la ligne AUX, cette commande permet également de contrôler le volume de l'entrée audio AUX.
17. Ne consommez pas d'énergie lorsque l'appareil est éteint.
(Contrairement à certains casques concurrents qui continuent de consommer de l'énergie même éteints)
18. Avec prise d'entrée auxiliaire 3,5 mm
Un étui de casque de bonne qualité est offert avec chaque casque !
Nous proposons différents connecteurs pour cet article.
1) Prises doubles GA ou connecteur Boeing, alimenté par batterie
2) Hélicoptère U174/U à batterie à prise unique
3) Connecteur XLR mâle 5 broches Airbus alimenté par batterie
4) Connecteur mâle Lemo 6 broches pour batterie ou alimentation aéronautique
Généralement, les prises doubles GA sont utilisées par défaut.
Veuillez noter :
Lors du choix du connecteur Lemo à 6 broches
Outre l'alimentation par batterie, l'appareil peut également être alimenté directement par l'avion.
Veuillez consulter ce lien
https://www.ufqaviation.com/blogs/news/ufq-anr-l2-hi-lite-aviation-headset-pilots-love-this-headset
Déballage de UFQ L2
https://www.youtube.com/watch?v=Fj-pnDVJd74&t=8s
1) Comment ajuster le bandeau
Le bandeau n'a pas besoin d'être serré à l'arrière du casque.
Pour effectuer des réglages au niveau du bandeau.
Tenez l'élastique métallique devant vous et utilisez vos deux mains pour appliquer une pression égale.
agrandir ou réduire la taille de la publicité selon les besoins.
Écouteurs intra-auriculaires d'aviation Bluetooth ANR UFQ BT-L2 avec arceau métallique
Comparer à la Bose Proflight série 2
2) Comment ajuster la boucle d'oreille
Il est important que les boucles d'oreille soient confortables lorsque le casque est porté.
Tenez la base de la boucle et ajustez les ouvertures des supports à la forme souhaitée pour un maintien confortable et léger.
Veuillez vous assurer de ne pas tirer sur les câbles des haut-parleurs.
Vous n'endommagerez pas votre casque en effectuant ces réglages.
Chaque casque comprend 6 paires d'embouts auriculaires afin de répondre aux différents besoins des pilotes.
3 paires d'embouts d'oreilles en caoutchouc de silicone (petit, moyen, grand)
3 paires d'embouts auriculaires en mousse à mémoire de forme (petit, moyen, grand)
Casque d'aviation intra-auriculaire Bluetooth ANR UFQ BT-L2 : comparaison avec la gamme Bose ProLight
